2019年2月21日，上海浦東楊高南路上發(fā)生一起事故：一輛795路公交車的一個(gè)輪胎在行駛過程中突然飛出，砸中一名幼童，導(dǎo)致其不幸身亡。經(jīng)查，該事故車輛剛剛做過保養(yǎng)，輪胎工陳某未按規(guī)定進(jìn)行輪胎定力，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。今天（11月21日）上午，上海市浦東新區(qū)人民法院以重大責(zé)任事故罪，判處被告人陳某有期徒刑一年六個(gè)月，緩刑一年六個(gè)月。
案情回顧3歲男童被輪胎砸中不幸身亡
事故發(fā)生在今年2月21日上午9點(diǎn)50分許。當(dāng)時(shí)，這輛795路公交車沿楊高南路由北向南行駛，至楊高南路嚴(yán)楊路站附近時(shí)，公交車的左后輪突然脫落并徑直滾向路邊。此時(shí)，有一位老人帶著一名3歲男童在人行道上候車，滾出的輪胎砸中男童和路邊的一只垃圾桶，男童頭面部當(dāng)即流血不止，倒在地上。男童隨即被送往附近醫(yī)院全力搶救，但終因傷勢(shì)過重不幸身亡。
經(jīng)調(diào)查，輪胎上原本應(yīng)鑲嵌8個(gè)螺帽，但事故現(xiàn)場(chǎng)只找到掉落的3個(gè)螺帽。而事故發(fā)生時(shí)車輛處于檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)，公交司機(jī)出車前也檢查了車容車況，證明該車輪胎有氣，螺絲齊全。那么，問題究竟出在哪里呢？
事故原因公交車保養(yǎng)后輪胎工未按規(guī)定進(jìn)行輪胎定力
法院經(jīng)審理查明，2019年2月15日，涉案的795路公交車在汽修公司進(jìn)行了高級(jí)保養(yǎng)。根據(jù)輪胎操作工藝要求，該車應(yīng)在隔天進(jìn)行定力，若不進(jìn)行定力會(huì)導(dǎo)致車輛輪胎脫落。然而證據(jù)顯示，該汽修公司負(fù)責(zé)車輛輪胎定力工作的輪胎工、被告人陳某在該車高級(jí)保養(yǎng)后，并未按照相關(guān)規(guī)定完成輪胎定力及螺母復(fù)緊工作，結(jié)果導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
司法鑒定也證實(shí)，被鑒定事故車輛車輪脫落與未在規(guī)定里程數(shù)內(nèi)（150-200km)定力有關(guān)聯(lián)性，同時(shí)可以排除該車因緊固螺栓及螺帽發(fā)生機(jī)械突發(fā)性故障而致左后輪脫落的可能性。
2019年5月16日，被告人陳某主動(dòng)至公安機(jī)關(guān)接受調(diào)查，如實(shí)供述了上述犯罪事實(shí)。事發(fā)后，公交公司已向被害人父母進(jìn)行了相關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償。
一審判決被告人陳某構(gòu)成重大責(zé)任事故罪
法院認(rèn)為，被告人陳某作為直接從事生產(chǎn)、作業(yè)的人員，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生造成一人死亡的重大事故，其行為已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。公訴機(jī)關(guān)指控的事實(shí)與罪名成立，予以支持。被告人陳某案發(fā)后能夠主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行，系自首；且自愿認(rèn)罪認(rèn)罰，有悔罪表現(xiàn)，依法從輕處罰。事發(fā)后，上南公交公司已向被害人的父母進(jìn)行了相關(guān)經(jīng)濟(jì)賠償，對(duì)被告人陳某酌情在量刑中予以考慮。據(jù)此，法院作出了上述一審判決。
其實(shí)，這是一起完全可以避免發(fā)生的事故。3歲男童不幸身亡，給他的家人帶來了巨大的傷痛。而據(jù)媒體報(bào)道，事故發(fā)生后，多名相關(guān)負(fù)責(zé)人受到解除勞動(dòng)合同、解職、降職等處分，如今陳某也受到了法律懲處，真可謂是害人又害己。
主審法官于淼提醒，所有寫在明面上的安全規(guī)章制度，都是用無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)換回來的，只要看見了，請(qǐng)無(wú)條件的遵守，不管你有任何理由。特別是涉及公共安全的規(guī)定，絕對(duì)不可以有一絲一毫的僥幸，否則一旦發(fā)生事故，就悔之晚矣。
來源：看看新聞Knews 責(zé)任編輯：高楊清
