1月21日，杭州市交通運(yùn)輸局正式發(fā)布浙A車牌“雙限”新政。杭州市小客車“區(qū)域指標(biāo)”和“浙A區(qū)域號(hào)牌”設(shè)置及相關(guān)配套措施將于3月1日起實(shí)施。相對于前不久的征求意見稿，正式發(fā)布的政策中，限行圈從三個(gè)變成了兩個(gè)，限行范圍縮小了，限行時(shí)段也壓縮了。
優(yōu)化區(qū)域號(hào)牌過渡期
在正式發(fā)布的“雙限”新政中，明確將2021年1月5日（不含）前已有登記在杭州市以外的小客車轉(zhuǎn)入條件，由“登記在本人名下”調(diào)整為“個(gè)人及其配偶名下”。也就是說，符合增量指標(biāo)申請條件的合規(guī)外地車輛車主，可以將自己或配偶名下的合規(guī)外地牌號(hào)車轉(zhuǎn)為區(qū)域號(hào)牌。
杭州市交通運(yùn)輸局小客車調(diào)控管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹，除了放寬外地車轉(zhuǎn)入的條件以外，也延長了部分小客車指標(biāo)有效期。由于3月1日政策實(shí)施前還有部分增量、更新指標(biāo)將要到期，出于便民考慮，明確“對有效期截止時(shí)間在本辦法發(fā)布之日至2021年9月1日之間的小客車增量指標(biāo)和更新指標(biāo)，指標(biāo)有效期統(tǒng)一調(diào)整至2021年9月1日。”
完善錯(cuò)峰出行方案
此次新政，對“浙A區(qū)域號(hào)牌”“非浙A號(hào)牌”車輛的出行范圍及時(shí)段進(jìn)行了調(diào)整。
相比征求意見稿，新政減少了“錯(cuò)峰出行”圈層，縮小“浙A區(qū)域號(hào)牌”小客車和“非浙A號(hào)牌”小客車錯(cuò)峰范圍�！罢鉇區(qū)域號(hào)牌”在濱江、蕭山和秋石高架以東增加了地面道路的通行范圍。
其中，“浙A區(qū)域號(hào)牌”快速路錯(cuò)峰時(shí)間由8個(gè)小時(shí)調(diào)整為6個(gè)小時(shí)，取消了“尾號(hào)限行”區(qū)域，并放開了紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大橋這條杭州城西往來濱江的“綠色通道”。
對此，杭州市公安局交警局秩序處副處長張建文解釋，經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，開著外地車牌但居住在這條交通線路沿線的杭州市民非常多，一個(gè)早高峰就可能有4萬多輛這樣的車通過這條通道，“這4萬多輛車后續(xù)大部分會(huì)轉(zhuǎn)化為浙A區(qū)域車牌，所以特意給他們留了這條通道�！�
新政對“非浙A號(hào)牌”小客車的限行圈和限行時(shí)段也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，與原先征求意見稿中的繞城高速公路范圍內(nèi)所有道路全號(hào)段限行相比，開放了東湖快速路以東的部分區(qū)域。作出這樣的調(diào)整，一是便于杭州與紹興融合發(fā)展，二是這一區(qū)域目前也不算堵，沒有限行的必要。
公共交通配套緊隨其后
新政還針對百姓意見對原有方案做了調(diào)整。
杭州市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人表示，對浙A車牌“雙限”政策作出調(diào)整，主要是考慮到老百姓有這方面的需求、整治當(dāng)下外地車牌亂象、服務(wù)杭州城市發(fā)展。
為此，結(jié)合地鐵線網(wǎng)變化和錯(cuò)峰出行政策調(diào)整，杭州市交通運(yùn)輸局進(jìn)一步優(yōu)化了公交配套，向社會(huì)公布公交配套優(yōu)化方案，近期擬開通20條地鐵接駁線、7條公交快線。
