本網(wǎng)訊 這兩天，我市四條智慧快速路工程正緊鑼密鼓地推進(jìn)中。然而，四條智慧快速路預(yù)計將產(chǎn)生600萬噸建筑垃圾，這一巨量建筑垃圾怎么處理？昨天下午，市城投集團(tuán)與紹興文理學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在“道路拆除固廢資源化全利用”的技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用等方面，開展多種形式的產(chǎn)學(xué)研合作。
近年來，紹興把握大城市發(fā)展機(jī)遇，提出融杭聯(lián)甬接滬戰(zhàn)略，城市建設(shè)與改造不斷推進(jìn)，伴隨著也產(chǎn)生了大量建筑垃圾。據(jù)初步統(tǒng)計，去年紹興市區(qū)產(chǎn)生的工程渣土總量達(dá)950萬立方米。其中，越城區(qū)產(chǎn)生的廢棄泥漿近200萬立方米。
在建筑垃圾處置難的同時，我市在建設(shè)過程中也面臨著建材資源嚴(yán)重緊缺的尷尬，砂石等礦產(chǎn)資源一定程度上制約工程建設(shè)進(jìn)度。以傳統(tǒng)路基填料宕渣為例，紹興市每年宕渣需求缺口在800萬立方米左右，砂石材料等也供不應(yīng)求。
如何破解這雙重矛盾？作為紹興建設(shè)的主力軍和引領(lǐng)者，市城投集團(tuán)提出了“道路拆除固廢全量利用”方案。目前，已與二環(huán)北路項目部達(dá)成初步合作意向，確定了試驗段。具體來說，就是將拆除的固廢經(jīng)破碎、篩分后，分類用于道路水穩(wěn)層、基層等道路結(jié)構(gòu)層建設(shè)。
按照這一做法，今后，智慧快速路建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，經(jīng)相關(guān)處理后，可在智慧快速路地面道路上全量回收利用。“讓道路建筑垃圾‘從哪里來，回哪里去’，從而實現(xiàn)建筑垃圾的源頭減量，助力我市‘無廢城市’創(chuàng)建�！笔谐峭都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹，市城投集團(tuán)與紹興文理學(xué)院簽約后，雙方將在工程科技產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與課題研究、科技應(yīng)用與推廣、人才培養(yǎng)與平臺建設(shè)等領(lǐng)域開展合作，以產(chǎn)學(xué)研融合的方式開展不同應(yīng)用場景下的新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā)以及新標(biāo)準(zhǔn)編制，為再生資源利用提供數(shù)據(jù)支撐，為建筑垃圾利用提供可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“無廢模式”。
作者：記者 胡誠浩
編輯：雷彥平
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報
