12月12日，鐵路部門開(kāi)始發(fā)售2020年春運(yùn)首日、也就是臘月十六的火車票。多個(gè)車次的車票在上線一分鐘后，就銷售一空。
看來(lái)，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，搶票又成為了眼下的一件頭等大事。不過(guò)，越是在這種時(shí)候，一些可能涉及違法的搶票行為就會(huì)出現(xiàn)。
今年9月，一名江西的男子就因?yàn)?strong>有償代購(gòu)火車票，被判倒賣車票罪，一審獲刑。不過(guò)，這一事件也引發(fā)了一定的爭(zhēng)議。
男子有償代人搶火車票一審獲刑
2019年9月10日，在南昌鐵路運(yùn)輸法院審判庭內(nèi)，一起倒賣車票的案件正在公開(kāi)開(kāi)庭審理，公訴機(jī)關(guān)指控，被告人劉金福通過(guò)搶票軟件，替實(shí)際購(gòu)票者搶票，構(gòu)成了刑法中的倒賣車票罪。
公訴人：被告人劉金福歸案后，承認(rèn)其自2017年開(kāi)始辭職在家，專職從事網(wǎng)絡(luò)搶票，在微信朋友圈和QQ上發(fā)布搶票廣告，并在全國(guó)范圍內(nèi)接單。通過(guò)搶票軟件搶票成功后，向購(gòu)票人收取50至200元不等的傭金的事實(shí)。
庭審中，劉金福對(duì)自己搶票和收取服務(wù)費(fèi)的情況供認(rèn)不諱，同時(shí)表示，在此之前他并不清楚自己從事的是涉嫌違法犯罪的行為。
被告人劉金福：搶票成功，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送一份郵件通知我，然后我就用電話或者微信或者QQ的方式告訴客戶出票了，然后讓他們自己支付完票款，再把傭金轉(zhuǎn)給我們。
根據(jù)法院查明的情況，截止到2019年2月，劉金福共計(jì)替人搶票3700余張，票面價(jià)值人民幣120余萬(wàn)元，個(gè)人獲利30余萬(wàn)元。庭審中，公訴人與辯護(hù)人最大的爭(zhēng)議，就在于劉金福的行為究竟是“倒賣”還是“代購(gòu)”。
辯護(hù)人：我們總的觀點(diǎn)就是在實(shí)名制下的代購(gòu)火車票，收取勞務(wù)費(fèi)這個(gè)行為，是一種民事代理，與我們刑法規(guī)定的倒賣是有本質(zhì)的區(qū)別。
針對(duì)這一觀點(diǎn)，公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為，即使在火車票實(shí)行實(shí)名制的情況下，劉金福的行為依然構(gòu)成倒賣車票罪。
公訴人：自全國(guó)鐵路實(shí)行實(shí)名制售票以來(lái)，行為人先囤積車票，后加價(jià)倒賣，從中謀利的犯罪手段已無(wú)法實(shí)現(xiàn)，一部分人認(rèn)為倒賣車票罪構(gòu)罪已不復(fù)存在，幫人代購(gòu)車票是合理的民事委托代理行為，但其實(shí)還是有披著代訂、代購(gòu)?fù)庖�，從事倒賣車票犯罪的行為存在。
庭審爭(zhēng)議點(diǎn)：是“倒賣”還是“代購(gòu)”
雖然控辯雙方雙方觀點(diǎn)不同，但是都圍繞著兩個(gè)關(guān)鍵詞，那就是“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票”和“火車票實(shí)名制”。這也是近十年來(lái)，我們買票乘車方式所發(fā)生的巨大變化，那么在這樣的背景下，是否還存在倒賣火車票的可能？使用搶票軟件又是否涉及違法呢？
兩部手機(jī)和兩臺(tái)電腦，這是警方在劉金福的工作室內(nèi)查獲的作案工具，也是他被指控實(shí)施搶票的全部工具。
根據(jù)法院審理查明的情況：除了“天堂”“無(wú)底洞”這些搶票軟件，劉金福還以每萬(wàn)個(gè)30元的價(jià)格購(gòu)買打碼，以2740元的價(jià)格非法購(gòu)買了935個(gè)12306網(wǎng)站實(shí)名注冊(cè)賬號(hào)。每次接單后，劉金福通過(guò)搶票軟件，以消耗“打碼”的方式自動(dòng)破解12306網(wǎng)站的登錄驗(yàn)證圖片，從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)多賬戶自動(dòng)、重復(fù)登錄并不間斷刷取購(gòu)買信息。
那么搶票軟件運(yùn)行的原理是什么樣的？所謂的“打碼”又起到了什么作用？對(duì)于這些問(wèn)題，記者采訪了一位對(duì)搶票軟件有過(guò)研究的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)工程師。
網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)工程師杭程：12306的網(wǎng)站它是有那個(gè)驗(yàn)證碼的，驗(yàn)證碼的目的就是用來(lái)去阻止機(jī)器的自動(dòng)登錄。需要人工去肉眼看，看完之后填上碼，然后就有很多，有一些軟件都會(huì)這么做，就是通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)的方式去識(shí)別這個(gè)驗(yàn)證碼里面的內(nèi)容，去幫用戶自動(dòng)填上這個(gè)驗(yàn)證碼，這樣的話就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登陸了。
據(jù)工程師介紹，搶票軟件與人工搶票的不同之處就在于操作的效率。
網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)工程師杭程：我們一般比如說(shuō)20秒、1分鐘才刷一次，它可能都是1秒1次或者更毫秒級(jí)別的去，355毫秒刷完。它為了更快，就是能夠以很小的時(shí)間間隔去刷票，它還有一個(gè)操作就是它要模擬更多的IP，就是讓12306不知道這是一臺(tái)電腦的請(qǐng)求，可能是好多臺(tái)電腦發(fā)出來(lái)的請(qǐng)求。
12306網(wǎng)站已推出自動(dòng)候補(bǔ)購(gòu)票功能
近日，劉金福案的二審已經(jīng)開(kāi)始審理，最終的結(jié)果還沒(méi)有宣布�，F(xiàn)在，12306網(wǎng)站已經(jīng)推出了自動(dòng)候補(bǔ)購(gòu)票功能，旅客可以通過(guò)候補(bǔ)功能，買到自己需要的火車票。
而在這一新功能上線后，像劉金福這樣網(wǎng)上代人搶票的生意，空間將基本被堵上了。
候補(bǔ)購(gòu)票官方操作步驟
人證核驗(yàn)
掃描二維碼，下載鐵路12306App
打開(kāi)鐵路12306App
↓
點(diǎn)擊“我的”
↓
人證核驗(yàn)
↓
開(kāi)始核驗(yàn)
溫馨提示
12306網(wǎng)站的所有注冊(cè)用戶均可自愿申請(qǐng)候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)。申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)服務(wù)前，用戶需進(jìn)行人證一致性核驗(yàn)。
目前已通過(guò)人證一致性核驗(yàn)的注冊(cè)用戶、通過(guò)核驗(yàn)的鐵路暢行常旅客用戶均無(wú)需再進(jìn)行核驗(yàn)。
12306網(wǎng)站操作
打開(kāi)www.12306.cn網(wǎng)站
輸入發(fā)站、到站及乘車日期后
進(jìn)入選擇車次的頁(yè)面
▲當(dāng)購(gòu)票頁(yè)面沒(méi)有余票時(shí)（不含無(wú)座和其他席別），就會(huì)出現(xiàn)“候補(bǔ)”字樣，點(diǎn)擊“候補(bǔ)”可以進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票。
▲點(diǎn)擊“候補(bǔ)”，會(huì)出現(xiàn)候補(bǔ)購(gòu)票需求列表，同時(shí)顯示候補(bǔ)排位。
▲1個(gè)候補(bǔ)訂單，最多可以添加2個(gè)相鄰乘車日期的2個(gè)不同“車次+席別”的組合。
▲當(dāng)候補(bǔ)訂單較多時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示更換車次、席別或稍后重試。
▲選擇候補(bǔ)購(gòu)票的旅客，需填寫截止兌現(xiàn)時(shí)間，然后提交候補(bǔ)訂單。
▲提交候補(bǔ)訂單時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示兌現(xiàn)成功車票視為已購(gòu)車票，退改簽按既有規(guī)則辦理。
▲支付成功后，可在我的12306→訂單中心→候補(bǔ)訂單→待兌現(xiàn)訂單中查看。候補(bǔ)訂單的右側(cè)會(huì)顯示截止兌現(xiàn)時(shí)間及兌現(xiàn)狀態(tài)。
▲如果想取消候補(bǔ)訂票，在候補(bǔ)訂單中選擇“退單”，即可取消。
12306App操作
打開(kāi)手機(jī)App
輸入發(fā)站、到站及乘車日期后
進(jìn)入選擇車次的頁(yè)面
▲沒(méi)有余票的車次會(huì)直接顯示“候補(bǔ)”字樣，點(diǎn)擊即可放入候補(bǔ)列表。
▲候補(bǔ)列表中可以查看車次、排位等信息。
▲候補(bǔ)訂單確認(rèn)頁(yè)面，可輸入截止兌現(xiàn)時(shí)間。
▲在購(gòu)票提示頁(yè)面，旅客可確認(rèn)截止兌現(xiàn)時(shí)間。
▲旅客需要在30分鐘內(nèi)完成候補(bǔ)訂單的支付。
▲預(yù)付款按本單各候補(bǔ)需求中票款最高的額度計(jì)算。
▲支付成功后，候補(bǔ)訂單進(jìn)入待兌現(xiàn)狀態(tài)。
打開(kāi)12306App上點(diǎn)擊導(dǎo)航欄訂單中的“候補(bǔ)訂單”，可查看所有已支付候補(bǔ)訂單，待支付訂單可以在訂單項(xiàng)“待支付”中查看。
▲點(diǎn)擊下方“訂單”，進(jìn)入訂單查看頁(yè)面，點(diǎn)擊“候補(bǔ)訂單”查看。
來(lái)源：央視新聞客戶端 責(zé)任編輯：高楊清
