包車、班車、危化品車、重型運輸車等“兩客一危一重”車輛及工程車輛一旦發(fā)生交通事故，往往造成群死群傷、重大財產(chǎn)損失等嚴重后果。昨天，記者了解到，我市將給這些車輛套上“緊箍咒”，6月底前，這些車輛將全部安裝安全設(shè)施，包括4G視頻監(jiān)控、雷達報警、轉(zhuǎn)彎語音提示器、左右后側(cè)防護欄、放大反光號牌等。
為加強對重點車輛的監(jiān)管，日前，市交通運輸局、市建設(shè)局和市公安局抽調(diào)精干力量，組建交通安全綜合治理大會戰(zhàn)重點車輛整治組，對這些重點車輛開展專項整治。
在源頭管理上，重點車輛整治組將率先開展不合格重點車輛“清零”行動，“兩客一危一重”重點車輛中，未報廢、未檢驗、交通違法未處理等“三未”車輛將全部被“清零”，不得上路行駛。整治組將深入轄區(qū)“兩客一�！焙拓涍\企業(yè)，開展交通安全大檢查行動，確�！皟煽鸵晃Ｒ恢亍避囕v檢驗率、報廢率、違法（3次以上）處理率均達到100%，駕駛?cè)笋{駛證審驗率、換證率達到100%。
一些不守規(guī)矩的工程車是引發(fā)重大事故的一大因素。尤其是一些外地牌照工程車，駕駛員素質(zhì)參差不齊，車輛遮擋號牌、超速行駛、闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止，一直是管理的難點。
為了進一步規(guī)范工程車上路通行，我市將從嚴治理散裝水泥運輸車、預(yù)拌混凝土攪拌車、預(yù)拌砂漿運輸車、渣土車、自卸車等工程類運輸車輛。今年6月底前，這些車輛將全部安裝運輸車輛安全設(shè)施，確保運輸車輛欄板高度符合國家規(guī)定，并落實轉(zhuǎn)彎停車瞭望制度，提高轉(zhuǎn)彎通行安全系數(shù)。
除了車輛安全設(shè)施的提升，在管理上，我市也將建立起工程車及其駕駛?cè)撕瓦\輸企業(yè)準入制。5月底前，在紹興市從事工程運輸?shù)乃型獾伛{駛?cè)恕⑼獾靥柵七\輸車將統(tǒng)一實行戶籍化管理。根據(jù)屬地和所屬行業(yè)分類，我市將對個體工程運輸車、外地號牌運輸車、外地駕駛?cè)藢嵭斜镜鼗�、企業(yè)化、行業(yè)化集中管理。建立駕駛員安全教育、車輛安全狀況檢查、交通違法行為處理等日常監(jiān)管機制，確保工程運輸車全部納入監(jiān)管體系。
要管好工程車，企業(yè)的主體責任不能缺位。我市將探索建立工程運輸車交通死亡事故企業(yè)連帶責任制。如果工程車發(fā)生交通死亡事故，將根據(jù)事故原因和后果影響等，對所屬企業(yè)實行貨車通行證削減、停發(fā)和交通運輸限運、停運等措施，倒逼企業(yè)落實主體責任。
作者：記者 胡誠浩 編輯：金忞燾
來源：紹興網(wǎng)-紹興晚報
