（照片由受訪者提供）
2017年2月以前，他是省級(jí)機(jī)關(guān)的公務(wù)員。為了一個(gè)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，他舍棄了這份令人羨慕的穩(wěn)定工作，最終成為一名共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)者。
他就是浙江電馬云車科技有限公司創(chuàng)始人和CEO侯踴躍。1977年出生的侯踴躍，本科畢業(yè)于紹興文理學(xué)院，是紹興女婿。
如今，他和團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出集軟硬件于一體的“任馬停”智慧（共享）停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。該平臺(tái)能將碎片化的車位資源、車位信息實(shí)時(shí)上云，讓停車資源充分流轉(zhuǎn)與共享。
找準(zhǔn)車主的“痛點(diǎn)” 很多車主時(shí)常會(huì)遇到這樣的情況：外出談事時(shí)，繞了幾圈好不容易找到一個(gè)停車場(chǎng)，結(jié)果轉(zhuǎn)了一圈一個(gè)空車位都找不到。而在不少小區(qū)，停車位基本靠“搶”，停車難已成了車主們的“痛點(diǎn)”。
“目前的停車行業(yè)太落后了，我想要改變這個(gè)現(xiàn)狀，而共享車位可以有效解決問題�！焙钲x躍說。
侯踴躍是武漢理工大學(xué)通信工程碩士研究生、中央黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)研究生畢業(yè)，他的經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士論文就是關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的，辭職后，他著手組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)共享車位項(xiàng)目。
當(dāng)時(shí)也有人在做停車APP，主要做的是停車指引、停車?yán)U費(fèi)兩大功能。而侯踴躍把“任馬�！盇PP定位為：應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與5G技術(shù)解決車位空置與停車難問題的共享停車平臺(tái)。
“停車引導(dǎo)、停車?yán)U費(fèi)軟件，不能最終解決停車難問題。真正要解決停車難問題，必須一抓增量供給，二抓存量共享�！焙钲x躍解釋說，“就紹興而言，加大停車位增量供給雖勢(shì)在必行，但資金投入大、建設(shè)周期長(zhǎng)、財(cái)政壓力大、實(shí)際見效慢，而加強(qiáng)停車位存量共享則是比較好的選擇。”
因?yàn)轫?xiàng)目前景好，2017年8月，浙江電馬云車科技有限公司初創(chuàng)時(shí)，便獲得幾家國(guó)內(nèi)著名上市公司創(chuàng)始人2000余萬元的天使投資。
“任馬�！焙贾萆暇� 在杭州，“任馬�！惫蚕碥囄黄脚_(tái)已上線，不僅打通了預(yù)約、線上付費(fèi)等端口，還能讓市民的閑置車位通過“共享”賺取停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)雙贏�！敖B興完全可以采用這種模式，走在全國(guó)前列，緊跟互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏。”侯踴躍說。
可以試想一下這樣的場(chǎng)景：車主打開“任馬�！盇PP，就可以看到即將前往的停車場(chǎng)還有多少空車位，進(jìn)入這個(gè)停車場(chǎng)后能清楚知道左邊有幾個(gè)車位，右邊有幾個(gè)車位，地面車位有幾個(gè)，地下車位有幾個(gè)等，再也不必盲目找停車場(chǎng)與車位。
“車主停好車出場(chǎng)時(shí)，也無需現(xiàn)金支付，我們有移動(dòng)支付、掃碼支付、無感支付、APP充值支付等多種支付手段，可以實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金支付及無人值守�！痹撓到y(tǒng)除了可以為市民帶來快速、便捷的停車服務(wù)，還有另一大“亮點(diǎn)”，就是通過“潮汐共享、晝夜共享”等，讓車位利用最大化。譬如，一位小區(qū)業(yè)主白天開車去公司，可以把小區(qū)的自有車位共享給想在小區(qū)附近停車的人。
“讓車位利用最大化，節(jié)約能耗和時(shí)間成本，還可大大降低停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。”對(duì)于市民關(guān)心的停車誠(chéng)信問題和安全問題，“電馬云車”專門開發(fā)了實(shí)名認(rèn)證系統(tǒng)、到時(shí)停車提醒系統(tǒng)和誠(chéng)信停車賞罰系統(tǒng)，以加強(qiáng)車位共享帶來的安全管理與誠(chéng)信停車問題，確保停車位業(yè)主的利益萬無一失。
在紹興也將上線 辭職創(chuàng)業(yè)前，侯踴躍曾任省直機(jī)關(guān)團(tuán)工委副書記（主持工作）、工委宣傳部副部長(zhǎng)，曾先后獲杭州市、浙江省優(yōu)秀團(tuán)干部等榮譽(yù)稱號(hào)，曾連續(xù)3年被評(píng)為優(yōu)秀公務(wù)員，曾在省委黨校中青班深造。以公務(wù)員的身份辭職“下�！保胁簧偃吮硎静唤�。
“我覺得，祖國(guó)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，黨和人民更需要有情懷、有擔(dān)當(dāng)、有創(chuàng)新力的企業(yè)家，所以我選擇做一個(gè)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的企業(yè)家。”侯踴躍說，“電馬云車”的理想就是讓群眾停車不再難，“我相信采取全域共享、分時(shí)共享、錯(cuò)時(shí)分享、潮汐共享等方法，一定可以打通各種壁壘，使停車位的產(chǎn)權(quán)方、管理方、使用方，以及城市管理者均能收益�！�
目前，由“電馬云車”為越城區(qū)塔山街道辦事處改建的“共享車位”正在施工，預(yù)計(jì)月底可完成。同時(shí)，“任馬�！边�與多個(gè)街道、小區(qū)在接洽，有的小區(qū)也即將進(jìn)入施工階段。
作者：記者 嚴(yán)竹萍 編輯：黃靖芳
來源：紹興網(wǎng)-紹興晚報(bào)
