杭紹臺(tái)高速試點(diǎn)“智慧高速” - 建成后，能播報(bào)路況，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，還支持無(wú)人駕駛

行駛在高速公路上，通過(guò)手機(jī)APP就可掌握實(shí)時(shí)路況；發(fā)生交通事故時(shí)，高速公路智能報(bào)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警……未來(lái)，當(dāng)你行駛在杭紹臺(tái)高速紹興金華段時(shí)，可享受到“智慧高速”帶來(lái)的便捷。昨日，記者從市交投集團(tuán)了解到，浙江省交通運(yùn)輸廳正式批復(fù)杭紹臺(tái)高速紹興金華段為全省智慧高速公路試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

“智慧”的概念首先體現(xiàn)在快速上。據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速是山區(qū)高速公路，全線橋隧占比高達(dá)75%，一般最高設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，考慮實(shí)際路況和各種車(chē)型，實(shí)際運(yùn)行時(shí)速可能只有60～70公里/小時(shí)。而通過(guò)智能系統(tǒng)和車(chē)輛管控，杭紹臺(tái)高速平均車(chē)速有望提升20%～30%，接近甚至超過(guò)100公里/小時(shí)。此外，利用大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)，智慧高速還將構(gòu)建路網(wǎng)綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)，打造“人、車(chē)、路協(xié)同”的綜合感知、通信和管控系統(tǒng)，在技術(shù)層面支持無(wú)人駕駛。在“智慧高速”上發(fā)生交通事故時(shí)，視頻圖像智能分析系統(tǒng)、感溫光纖報(bào)警系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援零延誤。

據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速公路是我省十三五交通規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動(dòng)脈。2016年正式開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工程建設(shè)快速推進(jìn)。目前，3至10標(biāo)段土建工程接近完工，預(yù)計(jì)2年后建成通車(chē)。

市交投集團(tuán)黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理陶建軍說(shuō)，目前，杭紹臺(tái)高速紹興金華段工程正處于機(jī)電、房建施工圖設(shè)計(jì)階段，正是設(shè)計(jì)建設(shè)智慧高速公路的最佳時(shí)機(jī)。根據(jù)工程推進(jìn)情況，杭紹臺(tái)高速紹興金華段有望比京雄高速、杭紹甬智慧高速提前建成，或?qū)⒊蔀槿珖?guó)首條建成通車(chē)的智慧高速公路。

來(lái)源：紹興網(wǎng)-紹興日?qǐng)?bào)
作者：記者 林佳萍　編輯：陳文華