去年12月21日，市交通運(yùn)輸局在官網(wǎng)上公示了第二批紹興市區(qū)公交線路調(diào)整方案，其中5路車運(yùn)營線路調(diào)整引發(fā)的爭議最大。昨天，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，5路公交調(diào)整方案有了新的變化，將從今年3月5日起正式實(shí)施。
根據(jù)此前的公告方案，5路公交將不再通往錢清，終點(diǎn)站改為浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院，同時(shí)開行專0015路，起始站點(diǎn)仍為市公交集團(tuán)下屬公交三公司到錢清公交站，但該線路每天早晚高峰各只有3班，而且末班時(shí)間定在下午5點(diǎn)，錢清居民白天及夜間出行依舊不便。
對此，市交通運(yùn)輸局及市運(yùn)管局公交科的相關(guān)負(fù)責(zé)人經(jīng)過多次調(diào)研、征求意見，最終出臺5路公交的優(yōu)化調(diào)整方案。
根據(jù)最新的方案，錢清到公交三公司將開行新的5A路公交快線，線路走向與5路公交目前的運(yùn)營走向基本一致，從公交三公司出發(fā)，經(jīng)過解放路、環(huán)城北路、104國道、錢陶公路，到錢清公交站（梅盛布業(yè)），全長31.8公里，日發(fā)48班，高峰間隔15～20分鐘，平峰間隔30～45分鐘，票價(jià)為3元一票制。相比現(xiàn)行的5路，5A路主要的變化在于沿途車站數(shù)量大幅下降，全程僅�？�23個(gè)車站，相比原先56個(gè)車站的設(shè)置，車站數(shù)量大幅減少，運(yùn)行時(shí)間加快，同時(shí)也可滿足錢清居民前往越城區(qū)的日間出行需求。
而5路公交則調(diào)整為慢線，始發(fā)站點(diǎn)還是按原計(jì)劃調(diào)整到之江學(xué)院，解決之江學(xué)院師生公交出行難題。調(diào)整后線路全長縮減到23.8公里，減少8公里，日發(fā)班次160趟。末班時(shí)間，公交三分公司站為21:30，之江學(xué)院站為22:30，票價(jià)為2元一票制。
此外，為照顧錢清居民的夜間出行需求，新增810路夜公交線路，線路走向?yàn)殄X清城際站-104國道-景岳堂，全長11.5公里，日發(fā)12班。末班時(shí)間，錢清城際站為21:30，景岳堂站為21:30，票價(jià)為1元一票制。此外，錢清區(qū)域的867路（夜）末班車由21:00延遲至21:30，方便錢清居民夜間公交出行。
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報(bào)
作者：記者 胡誠浩 編輯：陳文華
