1、擋風(fēng)被 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★
電動(dòng)車的擋風(fēng)被主要有分體和連體兩種，分體的手臂位置和身體分開(kāi)，而連體的擋風(fēng)被將騎車人包圍在里面，并與電動(dòng)車成為一體。這樣嚴(yán)重限制了騎車人在緊急情況來(lái)臨時(shí)的自我保護(hù)能力。同時(shí)，過(guò)寬的擋風(fēng)被會(huì)使得車主在行駛過(guò)程中風(fēng)阻變大，導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性差，雨雪天更容易發(fā)生危險(xiǎn)。而且擋風(fēng)被的寬度一般都超過(guò)車把手，包圍在騎車人兩側(cè)，容易被周邊同行車輛或路邊物體夾掛。
典型案例：2016年11月30日，陳女士騎車時(shí)使用擋風(fēng)被，為了避讓水坑而打方向，結(jié)果車龍頭打不動(dòng)，被擋風(fēng)被卡死了，然后失控撞上了轎車。
2、車把手套 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★
在電動(dòng)車上裝固定手套，嚴(yán)重限制了騎車人手部操控電動(dòng)車剎車和轉(zhuǎn)向的靈敏度。嚴(yán)重影響視線和身體平衡能力和敏捷度。
典型案例：2017年11月13日早高峰，市民周先生騎著電動(dòng)車去上班，行駛在上元大街時(shí)，為避讓另一輛超車的電動(dòng)車，他趕緊急剎車，不過(guò)由于車龍頭裝上了防寒手套且沒(méi)裝好，卡在龍頭上，導(dǎo)致周先生無(wú)法捏緊手剎，電動(dòng)車還是向前竄出去十多米遠(yuǎn)，并將前方一名行人撞倒在地，致其受傷。
3、反穿衣 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★
反穿衣，騎車人的手臂伸縮上抬空間受限，對(duì)車把手的掌控也受限，在危險(xiǎn)情況來(lái)臨時(shí)，難以做出靈敏反應(yīng)。同時(shí)，反穿衣物易脫落，會(huì)分散騎車人注意力，并且易造成與周邊車輛鉤掛。
典型案例：2016年12月1日，李某駕駛電動(dòng)車正常通行，后方的張某駕駛電動(dòng)車準(zhǔn)備超車。在超車過(guò)程中，李某反穿的衣服飄了起來(lái)，正好掛在了李某電動(dòng)車的把手上。結(jié)果，兩輛電動(dòng)車倒地。經(jīng)醫(yī)生診斷，李某和張某都出現(xiàn)了手部骨折。
4、長(zhǎng)圍巾 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★
很多女性為了保暖，喜歡在騎電動(dòng)車時(shí)佩戴長(zhǎng)圍巾，然而，如果不固定好圍巾的長(zhǎng)度，很容易出現(xiàn)在騎行過(guò)程中，圍巾被卷入車輪或被周邊車輛拖拽的現(xiàn)象。
典型案例：2015年11月下旬，某地一位8歲女孩乘媽媽的電動(dòng)車時(shí)，圍著的長(zhǎng)圍巾被絞進(jìn)后輪，脖頸被死死勒在牙盤上。所幸有好心人用水果刀及時(shí)割斷圍巾。當(dāng)時(shí)女孩已呼吸停止，在路人的緊急人工呼吸下才幸免。
5、防風(fēng)眼鏡和連衣帽 危險(xiǎn)指數(shù)：★★
騎電動(dòng)車時(shí)佩戴防風(fēng)眼鏡或者拉起衣領(lǐng)上的帽子，是時(shí)尚的騎行族常見(jiàn)的御寒方式，但就在保持騎行風(fēng)度的同時(shí)，也為騎行安全帶來(lái)了隱患。
警方分析：在冬季，如果佩戴質(zhì)量不合格的防風(fēng)眼鏡或者在戴口罩的同時(shí)佩戴防風(fēng)眼鏡，所產(chǎn)生的霧氣極大地影響了騎車人的視線。而連衣帽在騎車人頭部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)遮擋視線，并在一定程度上影響騎車人的聽(tīng)覺(jué)。當(dāng)視線和聽(tīng)覺(jué)受到影響時(shí)，騎車人就難以對(duì)路況做出判斷，也難以對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)進(jìn)行靈敏反應(yīng)。
騎電動(dòng)車的正確御寒姿勢(shì)
如果選用圍巾，那么最好將圍巾系緊，并將尾端塞進(jìn)衣服內(nèi)，另外，騎電動(dòng)車時(shí)最好佩戴頭盔，既保暖，又可以保護(hù)頭部免受傷害。
最后，警方再次提醒，根據(jù)《道路交通安全管理?xiàng)l例》，在道路上行駛的非機(jī)動(dòng)車不得安裝棚架、邊斗等附加裝置，否則可給予20元罰款。目前，交管部門已開(kāi)始集中整治電動(dòng)自行車加裝遮陽(yáng)傘和擋風(fēng)被的交通違法行為，除了對(duì)當(dāng)事人罰款外，還會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拆除。
