“五一”小長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束。這次紹興境內(nèi)的高速公路經(jīng)受了考驗(yàn)，沒有大的事故發(fā)生。不過，高速交警在對(duì)小長(zhǎng)假期間的交通事故進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，“五一”期間有兩種現(xiàn)象較為普遍：一是實(shí)習(xí)期的駕駛員發(fā)生事故較多，二是超載情況較多。這都是以往“五一”較少出現(xiàn)的新情況，駕駛員一定要注意避免。
新手上高速，一天事故10多起
5月2日中午12點(diǎn)50分，在G15W常臺(tái)高速臺(tái)州方向新昌出口附近發(fā)生了一起單車撞護(hù)欄的事故。在監(jiān)控畫面中，只見一輛紅色小車突然一個(gè)急轉(zhuǎn)方向，車子就不受控制從中央護(hù)欄往邊護(hù)欄上撞了上去，整個(gè)車身瞬間橫在路上。之后，車上下來一個(gè)白色人影，不停撿著東西，沒有去放置警告標(biāo)志，也沒有打電話報(bào)警。
面對(duì)隨后聞?dòng)嵹s來的交警，駕駛?cè)藦埮矿@魂未定，“我當(dāng)時(shí)就是眼前一黑，然后就開始打方向盤，踩剎車，可不知道為什么，剎車就是踩不下去，方向盤也打不過來，感覺眼前就好像被蒙住了�。 苯�(jīng)受事故的張女士受到驚嚇，有點(diǎn)語無倫次，情緒非常激動(dòng)，交警安撫張女士的情緒后，讓其與傷員先一同前往醫(yī)院接受檢查。
在送走救護(hù)車之后，交警開始檢查張女士的駕駛證，發(fā)現(xiàn)她是2013年6月17日考取的駕駛證，目前還處在實(shí)習(xí)期。
高速交警紹興支隊(duì)二大隊(duì)進(jìn)行了初步的統(tǒng)計(jì)，僅“五一”當(dāng)天發(fā)生的交通事故中，就有10多起事故涉及駕駛證還在實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛員，或者是剛過實(shí)習(xí)期沒多久。
老手超員，7個(gè)位子坐了12人
“五一”期間，高速上另一個(gè)發(fā)生較為頻繁的現(xiàn)象是老手駕駛的車子超員。
5月2日下午2點(diǎn)30分，G60杭金衢高速往上海方向新嶺隧道前，高速交警紹興支隊(duì)四大隊(duì)民警趙培能正在查處硬路肩行駛的違法行為，這時(shí)一輛皖E牌照的7座江淮，從硬路肩上行駛上來，趙警官將車子攔下，發(fā)現(xiàn)車子里面滿滿當(dāng)當(dāng)都是人，一數(shù)，竟有12個(gè)。
據(jù)駕駛員自己說，他是從橫店過來回安徽老家的，由于“五一”期間車票難買，又想帶著孩子、兄弟回老家，就鋌而走險(xiǎn)。趙警官首先對(duì)駕駛員超載的行為進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛員處罰100元、記6分的處罰，同時(shí)對(duì)他違法占用高速應(yīng)急車道行駛的行為，處罰200元，記6分，也就是12分全部扣完。隨后趙警官將超員的乘客用警車送到就近出口。
趙警官說，“五一”期間，杭金衢高速已經(jīng)查處了6起超員違法，但像這次超這么多的，還是比較少見的。
不帶陪駕上高速，新手最高要罰200元
高速交警告訴記者，通過“五一”三天小長(zhǎng)假的事故分析發(fā)現(xiàn)，新手和老手呈現(xiàn)出不同的違法狀態(tài)�！靶率钟绕涫菍�(shí)習(xí)期內(nèi)，很多駕駛員沒有帶陪駕，按照新交規(guī)，要處予20元以上200元以下罰款。而老手，往往自以為是的比較多，漠視交規(guī)，所以超員的現(xiàn)象出現(xiàn)較多。”
兩種思路都容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
對(duì)實(shí)習(xí)期的駕駛員來說，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)突發(fā)情況采取措施往往不當(dāng)。另一方面，由于“五一”長(zhǎng)假高速免費(fèi)，高速公路車流量暴增，一旦有車輛隨意變道，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。所以，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛，要由相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕照3年以上駕駛?cè)伺阃拍苌细咚佟?/FONT>
對(duì)老駕駛員來說，超員的危害更大�！俺藛T多了，擁擠在駕駛室內(nèi)，駕駛員在操作方向盤、換擋、制動(dòng)時(shí)，往往會(huì)因他人身體的阻擋而動(dòng)作失準(zhǔn)，特別是在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘員的身體會(huì)倒向駕駛員，使駕駛員操作不到位或不及時(shí)，不能及時(shí)有效處理緊急情況�！备咚俳痪f，超員還容易使駕駛員產(chǎn)生誤動(dòng)作，乘員擠在駕駛室有限的空間內(nèi)，當(dāng)感到不舒服而變換坐姿時(shí)，往往會(huì)無意識(shí)地用手拉一下方向盤以助力，導(dǎo)致車輛方向失控。
